每日車聞:新款問界M7實拍圖曝光/比亞迪首款新能源皮卡將發布

2024-05-14 18:43:47 作者:wuqixing

  【太平洋汽車 新車頻道】《每日車聞》 欄目將會為大家帶來汽車行業里的各類新鮮滾熱辣的新車、行業資訊,歡迎大家持續保持關注。今日車聞包括新款問界M7實拍圖曝光、比亞迪SHARK“鯊魚”官圖發布、問界M9累計大定突破80000臺、樂道L60車型預告圖發布、長安啟源推真香家族無憂煥新活動、理想汽車發布最新周銷量榜、零跑成立國際合資公司。

 
新款問界M7實拍圖曝光
前臉調整|新增純視覺智駕方案

  日前,網上曝光了一組關于新款AITO問界M7的無偽裝實車圖片,新車將采用封閉式前臉設計,與新款問界M5改款如出一轍,同時,還將搭載華為視覺智駕HUAWEI ADS 基礎版(無激光雷達),該智駕系統已在智界S7上首發。據悉,新車將于5月底正式上市,作為參考,現款問界M7售價區間為24.98-32.98萬。

新款問界M7實拍圖

現款在售問界M7

  從曝光的實拍圖來看,新款問界M7最大的變化在于前臉,取消了前臉底部橫向鍍鉻格柵設計,改為了全封閉式,視覺效果更簡潔、更具純電風格。另外,預計還會提供全新的輪圈可選,提升新鮮度和辨識度。車身尺寸方面,作為參考,現款問界M7的長寬高分別為5020/1945/1760mm,軸距為2820mm。

圖為現款問界M7內飾

  內飾方面,新款問界M7將延續了現款車型布局設計,配備10.25英寸曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2K HDR中控大屏,搭載HarmonyOS智能座艙系統和華為ADS 2.0高階智能輔助駕駛系統,還可裝配HUD抬頭顯示功能。

  值得一提的是,在智界S7上首發搭載的華為視覺智駕HUAWEI ADS 基礎版(無激光雷達),在不依賴激光雷達與高精地圖的基礎上,也可實現“全國高速城快輕松開、智能泊車輕松停, 在全國高速和城市快速路支持NCA智駕領航輔助,智駕上下匝道,遇到道路施工、錐桶改道等場景,并具備一定自主換道避障繞行能力。

  動力方面,作為參考,現款問界M7搭載了一臺1.5T四缸增程器,最大功率為112千瓦;電驅動系統則提供單電機后驅和雙電機四驅兩種動力布局,最大功率分別為200千瓦和330千瓦;根據動力和配置版本不同,該車的CLTC純電續航里程為200-240公里。

  點評:現款問界M7最早于2023年9月12日正式上市,至今還不到一年時間,就面臨改款升級,可見當下汽車市場競爭的激烈以及技術革新的快速。自今年1月問界M7交付輛達到頂峰29997輛后,便連續三個月銷量下滑,最新4月銷量已不過萬,確實需要改款來提升產品競爭力,增加曝光度和討論度。

 
比亞迪SHARK“鯊魚”官圖發布
 搭載1.5T插混|綜合續航840km 

  比亞迪官方發布了旗下全新皮卡車型——比亞迪SHARK“鯊魚”官圖,新車基于DMO超級混動越野平臺打造,定位中大型新能源智能皮卡,是比亞迪品牌首款新能源皮卡,該車將在墨西哥當地時間5月14日正式發布。

  從官圖來看,比亞迪SHARK采用硬派粗獷的設計風格,整體造型方正,身材梧,其前臉配備了大尺寸的“BYD”品牌LOGO,前大燈組采用長方形設計,并在引擎蓋上輔以貫穿式LED燈帶,整體顯得氣勢感滿滿。

  車身側面擁有硬朗的線條設計,對A柱和B柱進行了黑化處理,凸顯出很強的力量感。同時,新車還配備龍門架、黑色輪眉、側踏板、車頂行李架和雙色輪轂等硬派化元素。

  車尾采用了貫穿式LED尾燈設計,其中尾燈組兩側采用縱置燈組布局,且車尾門中間位置為“BYD”字樣標識,與前臉設計相呼應。另外,新車充電口/放電口和燃油加注口位于龍門架兩側下方。

  車身尺寸方面,比亞迪SHARK的長寬高分別為5457/1971/1925mm,軸距為3260mm,乘用皮卡常見的雙排座椅布局。

  內飾方面,比亞迪SHARK設計風格兼顧時尚感與硬派感,配備10.25英寸液晶儀表盤和12.8英寸中控屏幕,而四輻方向盤的造型顯得很有力量感。內飾整體采用黑色涂裝的前提下,加入少量的橙色點綴增加了年輕運動的氣息。此外,我們可以看到擋把后方配備了一系列撥桿/按鈕,和方程豹系列車型風格相似。

  在配置方面,目前已知該車將會12英寸的W-HUD抬頭顯示系統、50瓦手機無線充電、540度廣角影像、手機NFC鑰匙、App控車、Apple CarPlay和Android Auto手機互聯、VTOL外放電等功能。

  動力方面,比亞迪SHARK基于DMO超級混動越野平臺打造,該平臺是以電驅動為主的越野平臺,首次應用于方程豹豹5車型上,其中DMO平臺包含全新混動非承載式架構、雙層高安全刀片電池、越野專用縱置EHS電混系統、全球首創越野專用后驅電總成、越野專用縱置發動機以及兼容云輦-P智能液壓車身控制系統。

  根據官網公布信息來看,比亞迪SHARK搭載1.5T發動機和電機組成的插混系統,綜合輸出功率為430馬力,最大牽引重量2500公斤,支持沙地、泥地和雪地三種駕駛模式。續航方面,搭載比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池,純電續航100公里,NEDC綜合工況續航840公里,電量30%-80%充電時間為20分鐘,并支持6千瓦對外放電、20千瓦原地補電、V2V(車對車)補電救援等功能。

  點評:比亞迪SHARK是一款以面向全球市場為導向而開發的皮卡車型,預計未來也會在國內市場銷售,開啟新的細分市場。

 
問界M9累計大定突破80000臺
推出新21英寸多輻星輝輪圈+靜音輪胎

  5月13日,華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在社交媒體上表示:問界M9上市僅136天,累計大定突破8萬臺。值得一提的是,問界M9上市兩小時大定破萬;上市40天訂單突破4萬臺;上市62天訂單突破5萬臺。而在剛剛過于的4月,問界M9共交付13,391輛,環比增長145.89%,超越理想L9,斬獲大型SUV銷冠,并登頂50萬以上豪華車銷量榜首。

  問界M9定位大型SUV,目前共在售四款車型,售價區間為46.98-56.98萬,提供增程版和純電版可選,其中增程版車型搭載1.5T增程器,最大功率152馬力,雙電機最大功率496馬力,零百加速4.9秒;提供容量為42千瓦時和52千瓦時三元鋰電池可選,CLTC純電續航分別為225km和275km,綜合續航超1200km。

  純電版車型所搭載雙電機最大功率530馬力,零百加速4.3秒,搭載容量為100千瓦時三元鋰電池,CLCT工況純電續航630km。懸架采用前雙叉臂后多連桿的形式。

  另外,問界M9還搭載了華為當前最先進的技術,包括華為百萬像素智慧投影大燈、超強玄武車身、領先一代途靈智能底盤、800V高壓碳化硅平臺、領先一大天籟之聲、AR-HUD抬頭顯示、25揚聲器HUAWEI SOUND音響系統、智能空間、HUAWEI ADS 2.0智駕系統等等。

  點評:截至到5月1日,問界M9累計交付25,836輛,而官方披露的累計大定訂單量已經突破了8萬臺,這意味著,仍有大約5.4萬多位用戶等待交付,需采取措施來加快交付速度,不至于因交付時間過久,而流失新的訂單。

 
樂道L60車型預告圖發布
5月15日正式發布

  5月14日,樂道汽車官方發布旗下首款車型——樂道L60車型預告圖,圖中展示了該車前后燈組細節。樂道品牌發布會定檔5月15日,其首款車型L60也會同步亮相,新車對標特斯拉Model Y,主打25萬級家用智能純電SUV市場。

  結合此前公布的無偽諜照,樂道L60外觀設計較為簡潔,前臉采用封閉式格柵搭配分體式大燈組,其大燈組造型狹長犀利,具有很高的辨識度。側面則是典型的轎跑風格,配備類似五角星式輪轂,頗具個性。車尾造型性感,配備上翹的小鴨尾和細長的尾燈組,與前大燈組相呼應。

  樂道L60定位中型純電SUV,尺寸會比特斯拉Model Y大。作為參考,特斯拉Model Y的長寬高分別為4750/1921/1624mm,軸距為2890mm。

  內飾方面,目前尚未曝光,但該網友透露新車采用與蔚來ET9類似的橫向中控屏造型,并內置高通驍龍8295芯片。在智駕方面,會與蔚來品牌會有所差異,采用與特斯拉同樣的純視覺路線,只配備一顆NVIDIA OrinX(后續可升級為神璣NX9031芯片),并且不會配備激光雷達,不過新車在交付時即具備城市領航輔助功能。

  動力方面,樂道L60將全系基于900V碳化硅平臺(NT3)打造,與蔚來ET9同平臺,預計只會提供單電機驅動,與蔚來形成差異,并打造親民品牌形象。底盤則采用前麥弗遜+后五連桿式獨立懸架的形式。

  續航上,將提供容量為60千瓦時比亞迪磷酸鐵鋰電池組和90千瓦時寧德時代三鋰電池組,支持直流快充和交流慢充,以及支持換電,預計只能使用第三代以上換電站進行換電,不支持第一代和第二代換電站,目的就是為了與蔚來品牌進行區隔。

  點評:此前蔚來CEO李斌表示,樂道L60價格也肯定比較便宜,建議買Model Y的可以再等等,而網友猜測售價或22.99萬元起,符合其20-30萬主流家庭用車市場定位,并且支持電池租賃方案,售價或再減5-6萬,門檻將下探至17萬元區間。

 
長安啟源推真香家族無憂煥新活動
至高補貼30000元

  近日,長安啟源官方宣布,針對旗下車型推出真香家族無憂煥新活動,活動時間為5月13日-5月21日。其中煥新補貼最高可以去到30000。

  從具體車型來看,長安啟源A07增程版煥新補貼至高可享30000元,現款車型售價區間為15.59-17.59萬元;長安啟源A07真香版在享受國家以舊換新補貼10000元的基礎上,再享受啟源補貼20000元,真香版車型售價區間為13.59-15.99萬元。

  長安啟源A05真香版煥新補貼后6.89萬元起,長續航8.15萬元起,其中國家補貼10000元,啟源置換加碼補貼2500元(限定長續航版)。

  而長安啟源Q05真香版煥新補貼后長續航8.45萬元起,其中國家補貼10000元,啟源置換加碼補貼2500元(限定長續航版)。

 
理想汽車發布最新周銷量榜
小米汽車排進前十

  5月14日,理想汽車官方發布了2024年第19周(5.6-5.12)銷量榜單,理想汽車以周銷量0.80萬輛繼續用位列新勢力第一,并逐漸拉開了與問界(第二名)的差距,后者周銷量為0.60萬輛。理想能有如此出色成績,這其中離開理想L6的貢獻,自4月18日上市以來,截至5月5日,理想L6累計定單已超過4.1萬輛。

  零跑汽車上升到第三,周銷量達到0.47萬輛,緊隨其后分別是蔚來極氪,周銷量分別為0.44萬輛和0.40萬輛,穩居新勢力品牌第二梯隊。深藍、小鵬和騰勢周銷量在0.22萬輛-0.25萬輛區間,屬于新勢力品牌第三梯隊。

  作為最近流量王者——小米汽車也殺入了銷量前十,不過周銷量僅為0.11萬輛,與其大定突破10萬輛的成就完全不成正比,可見小米汽車產能嚴重不足,長時間交付不上車,非常影響后續消費者下定。

  中國市場新能源品牌銷量榜方面,比亞迪依然遙遙領先,周交付量達到6.85萬輛,大部分品牌一個月都達不到這個成就。特斯拉五菱分別排在第二和第三名,周銷量分別0.98萬輛和0.94萬輛,埃安上升到第四,周銷量為0.81萬輛。

  中國市場豪華品牌方面,傳統豪強“BBA”發力,將特斯拉拉下神壇,奔馳、寶馬奧迪的銷量分別為1.68萬輛、1.47萬輛和1.40萬輛。雷克薩斯沃爾沃分別排在榜單第九和第十,周銷量分別為0.35萬輛和0.29萬輛。

  點評:盡管有部分網友評論理想又開始踩著友商曬銷量了,但也有網友表示:榜單還得看理想。

 
零跑成立國際合資公司
進軍歐洲市場

  5月14日,Stellantis集團和零跑汽車共同宣布,兩家公司已通過關于成立“Leapmotor International B.V.”(下稱“零跑國際”)的所有必要性審批,由Stellantis集團主導的零跑國際正式組建完成,該合資公司由Stellantis集團和零跑汽車分別持股51%和49%。零跑國際將于2024年9月首先在歐洲開啟銷售,首先推出的是C10和T03兩款車型。

  零跑國際總部位于荷蘭阿姆斯特丹,由來自Stellantis集團中國區管理團隊的忻天舒擔任零跑國際CEO。據介紹,零跑國際目前正籌備在歐洲9國市場推出C10和T03兩款電動車型,9國市場包括法國、意大利、德國、荷蘭、西班牙、葡萄牙、比利時、希臘和羅馬尼亞。

  2023年10月,Stellantis集團和零跑汽車宣布,Stellantis集團將投資約15億歐以獲取零跑汽車約21%的股權。上述交易同時也確定,Stellantis集團和零跑汽車將成立“零跑國際”合資公司。該合資公司獨家擁有向大中華地區以外的全球其它所有市場開展零跑汽車的出口和銷售業務,以及獨家擁有在當地制造零跑汽車產品的權利。零跑國際將依托Stellantis集團在全球其它市場的成熟業布局,大力提升零跑汽車品牌在當地市場的銷量。

【零跑C10】

  零跑國際銷售業務負責人表示,公司計劃在今年年底前共計拓展包括Stellantis & You網絡在內的200家銷售網點,并于2026年將銷售網絡拓展至500家,以確??蛻裟芟硎艿礁咚降膬炠|服務。

  2024年年底,零跑國際還將在中東和非洲地區的土耳其、以色列和法屬海外領地,印度和亞太地區的澳大利亞、新西蘭、泰國、馬來西亞,以及南美地區的巴西和智利進行產品上市。(文:太平洋汽車 吳啟

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